渔线轮防腐蚀的检验标准
1、从外观油漆上判断
防腐蚀防海水渔线轮外观油漆必须是金属漆，需做三次喷涂处理，底漆，面漆，最后一层是防腐蚀层，所以油漆亮度相对普通渔轮比较光亮。
2、刹车片：
防腐蚀防海水鱼轮用的是碳素刹车片，普通刹车片在盐碱性水域钓鱼，水顺渔线进入，盐碱水会结晶，刹车片会结块而失去或部分失去刹车力，用碳素刹车片渔线轮，碳素刹车片不会结块，扭动刹车调节扭或者转动线轮，碳素刹车片会瞬间把盐碱结晶研磨掉，让刹车完全恢复刹车力。
3、小配件：
防腐蚀防海水渔线轮小配件及螺丝均为304不锈钢材质，齿杆为铜质，简单看螺丝批打花处是否会生锈，刹车垫片是否生锈。
4、轴承盐雾处理试验
大家都知道，纯不锈钢轴承比较软，如果轴承用纯不锈钢，那么轴承的耐磨性很差，在钓鱼时来回摇动纯不锈钢轴承会很快磨坏手感变得很差，为了解决这个问题，防腐蚀防海水渔线轮为了不生锈又能保证轴承的高耐性，只能采用新的制造工艺：钝化处理技术，采用高耐磨碳钢钝化处理，让轴承内外轴圈及轴承珠外表钝化，那么防生锈及耐磨问题迎刃而解，所以判断是否是防腐蚀防海水渔线轮，用盐雾喷到轴承上，如果在72小时不生锈就是防腐蚀防海水渔线轮，否则不是。
5、齿盘齿轮是否做钝化处理：
很多懂渔线轮的人都知道，渔线轮齿盘齿轮都是锌合金的，锌合金遇到空气及盐碱很容易氧化变脆，很多渔线轮在用不到一年钓到大鱼齿盘齿轮就缺了，是因为齿盘齿轮氧化变脆了，防腐蚀防海水渔线轮齿盘齿轮必须做钝化处理，钝化处理后的齿盘齿轮在外表形成钝化层，不但遇到盐碱性水不会氧化且让齿盘齿轮硬度增加，让齿盘齿轮更加耐磨。
